🚗 MI TAUNUS — HISTORIA, RESTAURACIÓN Y GRATITUD
(versión definitiva, editorial, lista para publicar)
Presento con honor y muchísimo cariño esta cosa material bendita, mi Ford Taunus Coupé, adquirida el 24 de diciembre de 2020, en plena transición vital, cuando todavía vivía en mi “priorato” de la calle México, en Villa María, y cuando el padre Agustín Vedelago, entonces vicario de la Catedral, la bendijo con esa mezcla de solemnidad y afecto que solo él sabe dar.
La recibí rota, cansada, herida, con la caja de marchas destruida, el sistema de nafta inexistente, la instalación eléctrica en coma, la dirección mal instalada, los frenos muertos, el alternador y el burro vencidos, y un sinfín de detalles que hacían pensar que lo más sensato era venderla, rematarla o liquidarla. Pero no pude. La traje igual, desde Las Varillas hasta Villa María, y de ahí a Córdoba, contra viento, marea y quilombos humanos, sosteniéndola con mi cuerpo, mi fe y mi terquedad buena.
Entre 2020 y 2024 la restauré como pude, con lo que tenía, con lo que sabía y con lo que aprendí. Y en diciembre de 2024, cuando dejé mi último inquilinato —el mejor de todos, el complejo con piscina y cochera mediterránea junto al flamante Shopping Las Cortezas— y me mudé al Clermont, mi primera casa propia después de 29 años de alquiler, entendí que la Taunus había sido parte del camino hacia ese hogar.
🔧 Restauración mecánica (síntesis minimalista pero completa)
Motor en muy buen estado general (consume un poco de aceite y agua; sin pérdidas).
Termostato retirado.
Encendido original reemplazado por uno electrónico chino que resultó impecable.
Kit completo de distribución nuevo.
Varias mangueras nuevas.
Frenos completos nuevos + bomba + servo reparado.
Alternador restaurado a nuevo.
Burro de arranque restaurado.
Batería 75A nueva.
Caja de 5ta de Ford Sierra reparada por Martín Zappa (solo yo la manejo bien; trampa anti‑intrusos).
Dirección nueva (requiere ajuste fino).
Cable de embrague nuevo (Zappa, 2020).
Sistema de nafta reconstruido completo: tanque, flotante, tuberías, mangueras, carburador.
Bujías Bosch + cables Ferazzi naranjas.
Tripa de velocímetro lista para instalar cuando se coloque el tablero.
Instalación eléctrica parcialmente restaurada.
GNC 3° generación con micro‑pérdida funcional que actúa como corta‑corriente anti‑intrusos.
Cubiertas con cámara, rodadas al 60%.
Motor en muy buen estado general (consume un poco de aceite y agua; sin pérdidas).
Termostato retirado.
Encendido original reemplazado por uno electrónico chino que resultó impecable.
Kit completo de distribución nuevo.
Varias mangueras nuevas.
Frenos completos nuevos + bomba + servo reparado.
Alternador restaurado a nuevo.
Burro de arranque restaurado.
Batería 75A nueva.
Caja de 5ta de Ford Sierra reparada por Martín Zappa (solo yo la manejo bien; trampa anti‑intrusos).
Dirección nueva (requiere ajuste fino).
Cable de embrague nuevo (Zappa, 2020).
Sistema de nafta reconstruido completo: tanque, flotante, tuberías, mangueras, carburador.
Bujías Bosch + cables Ferazzi naranjas.
Tripa de velocímetro lista para instalar cuando se coloque el tablero.
Instalación eléctrica parcialmente restaurada.
GNC 3° generación con micro‑pérdida funcional que actúa como corta‑corriente anti‑intrusos.
Cubiertas con cámara, rodadas al 60%.
Todo esto, invertido por mí solo, pieza por pieza, año tras año.
🛠️ Agradecimientos técnicos (los nobles, los que sí sabían)
Rubén Mecánico experto en autos antiguos. La tuvo 4 meses, la respetó, la pensó, la sostuvo.
Mecánico del taller Sansur El encargado que sí sabía. Trabajo serio, honesto, profesional.
Reyna Mecánico top, profesional, siempre dispuesto. Me asistió en momentos clave.
Walter Nicola Mi electricista noble. Desentrañó el intríngulis eléctrico que nadie podía resolver. Dejó encendido y luces chiche bombón.
Eduardo (barrio Alas Argentinas) Tomó la posta cuando Nicola se retiraba. Cumplió lo que faltaba.
Aseguradora Paraná y Mutual AMP 2008 Ambas con grúa. La actual, con seguro total para un auto que no se lo dan a cualquiera.
Daniel, el mecánico venezolano de Año Nuevo 2025 Apareció en la madrugada, como enviado. Sellamos trato en segundos. Su obra maestra en un Fiat 125 me confirmó que era el doctor mecánico que buscaba hace años.
🧡 Agradecimientos humanos (los que sostuvieron al sostén)
Nadia Compañera impecable en miles de idas y venidas. Estuvo cuando dudé, cuando quise venderla, rematarla, permutarla. No empujó ni frenó: acompañó.
Analiita Fierrera de ley. Corredora de pistas. Dodge Polara XR. Taller de restauración integral con Zappa. Mandataria del automotor. Mecánica quirúrgica. Me regaló un Twingo. Me cambió la visión: me sacó del Falcon vejero y me abrió la puerta a las coupé medianas. Gracias a ella, llegué a la Taunus.
Lucía Me regaló su medio aguinaldo entero en 2020 para que pudiera llegar a la compra.
Alejandra Me prestó 100 dólares sine die cuando pedí ayuda a toda la familia. La única que se hizo eco.
🛣️ Conclusión
Esta Taunus no es un auto. Es un sobreviviente. Un altar rodante. Un testigo de mi historia. Un tejido humano hecho de técnicos nobles, amigos, fierreros, electricistas, aseguradoras, mujeres que me sostuvieron, y mi propia terquedad buena.
La restauré con sacrificio, alma, pasión y vida. Y hoy, finalmente, la presento con honor.


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